今天（17）夏季运输进入其第16位，国家铁路的乘客流动继续运作高水平。为了响应许多地方的高温，铁路部门采用了各种智能和低消耗量的措施来冷却和减轻客运旅行的热量。 在南京电台，喷雾冷却系统安装在入口平台上，出口走廊喷雾自动每30分钟自动五分钟，每天上午9点继续喷洒一次。 乘客：当我第一次进入车站时，我看到了喷雾系统。我觉得这很好，它放松了我们，很棒。 从夏季气候开始，广州Baiyun车站的每日乘客的平均数量增加了通常的两倍以上。许多温度传感器分布在孔的每个角落。它们是智能温度控制系统的重要组成部分。感觉每种温度变化实时的站点区域，然后快速将温度数据转换为电信号，然后将其发送到中央控制器。当控制器接收到温度信号时，使用所包含的复杂算法来处理，分析和协调数据。 广州国家铁路（National Railroads of Guangzhous）广州Baiyun站的高级工程师Chen Jun：这个智能的温度控制系统涵盖了经常进行乘客活动的重要区域，例如等待孔，外面的地板和转移渠道。例如，在夏季运输期间，火车的数量增加，人们在等候大厅里流动。这不仅可以保证身体的舒适性，而且可以节省能量。整个过程是完全自动化的，不需要实际的手动操作，从而大大提高了温度控制的效率和精度。 面对连续的高温气候，Uhan国家火车站已安装埃德（Ed）在玻璃窗帘墙上的智能衰减膜有效地阻断了紫外线。 Wuhan EMU部分每天使用EMU的健康管理系统，通过远程监控，数据分析以及网站上的测量和测量来冷却乘客驾驶环境。 Peng Xiaoxiong，EMU，Wuhan EMU安全生产中心，Wuhan Ferrocars局：EMU的健康管理系统就像“天气之眼”。对于以不同线路运行的火车，如果空调系统出现问题，我们将立即检测到故障点并尽快通知火车机制，以确保EMU空调系统随时正确地工作。 （CCTV LI Weidai记者）